دیسک ترمز جلو سوزوکی ویتارا ۲۰۰۰ نو و اورجینال
2,980,000 تومان
گیربکس دندهای سوزوکی ویتارا 2000 استوک – بازگرداننده عملکرد اصلی خودرو
قیمت اصلی 40,000,000 تومان بود.34,500,000 تومانقیمت فعلی 34,500,000 تومان است.
دیسک ترمز جلو سوزوکی ویتارا ۲۴۰۰ نو اورجینال
2,980,000 تومان
توضیحات
دیسک ترمز جلو سوزوکی ویتارا ۲۴۰۰ نو اورجینال | OEM
معرفی محصول
دیسک ترمز جلو سوزوکی ویتارا ۲۴۰۰ نو، یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز این شاسیبلند محبوب است که با ایجاد اصطکاک دقیق و یکنواخت با لنتها، انرژی حرکتی را به گرما تبدیل کرده و توقف ایمن و سریع را در هر شرایط جادهای (شهری، بزرگراه، کوهستان یا مسیرهای پرشیب) فراهم میکند. این دیسک اورجینال با جنس فولاد آلیاژی مقاوم در برابر حرارت بالا و طراحی سطح صیقلی، مطابق استانداردهای OEM سوزوکی تولید شده و نهتنها ایمنی سرنشینان را تضمین میکند، بلکه با بهبود تماس لنت، عمر مفید لنت ترمز را تا ۳۰٪ افزایش میدهد. انتخاب دیسک نو و اصلی ویتارا ۲۴۰۰، تضمینکننده عملکرد پایدار ترمز در شرایط اضطراری و رانندگی سنگین است.
مشخصات فنی محصول
- مدل خودرو: سوزوکی گرند ویتارا ۲.۴ لیتری (Suzuki Grand Vitara 2400cc – مدلهای ۲۰۰۶ به بعد)
- محل نصب: چرخهای جلو (Front Left & Right Brake Disc)
- جنس: فولاد آلیاژی با کربن بالا و پوشش ضدزنگ (High-Carbon Alloy Steel with Anti-Corrosion Coating)
- قطر دیسک: ۲۹۴ میلیمتر (مطابق استاندارد فابریک OEM)
- ضخامت اولیه: ۲۸ میلیمتر (حداقل مجاز: ۲۶ میلیمتر)
- طراحی: تهویهدار (Vented) با شیارهای خنککننده داخلی، سطح صیقلی و بالانس دینامیکی
- تعداد سوراخهای پیچ: ۵ عدد (PCD: ۵×۱۱۴.۳)
- کد فنی OEM: 55211-65J00 یا معادل (بسته به سال تولید)
- استاندارد: ISO 9001, ECE R90, TS 16949 – تستهای ایمنی اروپا
- نوع محصول: دیسک ترمز جلو نو، اورجینال، جفت (Pair) یا تک (Single)
ویژگیها و مزایا
| ویژگی | مزیت کلیدی |
|---|---|
| ترمزگیری اضطراری قوی | کاهش مسافت توقف تا ۱۵٪ در سرعت ۱۰۰ کیلومتر/ساعت |
| مقاومت حرارتی فوقالعاده | تحمل دمای بالای ۶۵۰ درجه بدون تاببرداری یا Fade |
| دوام بالا | عمر مفید ۸۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر با رانندگی معمولی |
| کاهش لرزش و صدا | سطح صیقلی و بالانس دقیق برای ترمزگیری بیصدا |
| نصب آسان (Plug & Play) | بدون نیاز به تغییرات، کاملاً سازگار با کالیپر و هاب اصلی |
| بهبود عمر لنت | تماس یکنواخت و کاهش سایش نامتقارن لنت تا ۳۰٪ |
نحوه نصب دیسک ترمز جلو ویتارا ۲۴۰۰ (راهنمای گامبهگام)
- آمادهسازی: خودرو را روی جک یا بالابر قرار دهید، چرخهای جلو را باز کنید.
- باز کردن کالیپر: پیچهای کالیپر (معمولاً ۱۷ میلیمتری) را با آچار بکس باز کنید، کالیپر را آویزان کنید (از شلنگ ترمز محافظت شود).
- خارج کردن دیسک قدیمی: پیچهای نگهدارنده دیسک (در صورت وجود) را باز کنید، با چکش پلاستیکی دیسک را جدا کنید.
- تمیزکاری: سطح هاب را با برس سیمی و الکل تمیز کنید تا هیچ زنگ یا آلودگی باقی نماند.
- نصب دیسک جدید: دیسک نو را دقیقاً روی هاب قرار دهید، پیچها را با گشتاور ۱۰–۱۲ نیوتنمتر ببندید.
- مونتاژ مجدد: لنتها و کالیپر را نصب کنید، پیچهای کالیپر را با گشتاور ۸۵–۱۰۰ نیوتنمتر محکم کنید.
- مرحله Bedding-in:
- ۱۰ بار ترمز آرام از ۶۰ به ۳۰ کیلومتر/ساعت
- ۳ بار ترمز متوسط از ۸۰ به ۴۰
- ۱ بار ترمز شدید از ۱۰۰ به ۰ (در مسیر امن)
هشدار: نصب توسط مکانیک دارای گواهینامه ترمز الزامی است. گشتاور نادرست = لرزش + خطر شکست دیسک.
نگهداری و مراقبت
- بررسی دورهای: هر ۱۵,۰۰۰ کیلومتر ضخامت دیسک را با میکرومتر اندازهگیری کنید (حداقل ۲۶ میلیمتر).
- اجتناب از گرمای بیش از حد: پس از سرازیریهای طولانی، ۵ دقیقه با سرعت پایین رانندگی کنید.
- لنت سازگار: فقط از لنتهای OEM سوزوکی، Akebono یا Brembo استفاده کنید.
- تشخیص زودهنگام: در صورت لرزش پدال، صدای خراش یا افزایش مسافت ترمز، فوراً سرویس کنید.
سوالات متداول (FAQ)
- دیسک ترمز ویتارا ۲۴۰۰ کی باید تعویض شود؟
- ضخامت کمتر از ۲۶ میلیمتر
- مشاهده ترک، شیار عمیق (>۱.۵mm) یا تاببرداری
- هر ۸۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر (بسته به سبک رانندگی)
- آیا باید دیسک و لنت همزمان عوض شوند؟ بله. دیسک نو با لنت کهنه باعث سایش نامتقارن و کاهش عمر دیسک میشود. تعویض همزمان = ترمزگیری بهینه.
- عمر دیسک ترمز نو چقدر است؟ ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰+ کیلومتر در رانندگی شهری/جادهای معمولی؛ در آفرود سنگین: ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر.
- آیا میتوان دیسک ویتارا ۲۴۰۰ را تراش داد؟ بله، فقط یک بار و اگر ضخامت پس از تراش ≥۲۶.۵ میلیمتر باشد. تراش بیش از حد = کاهش مقاومت حرارتی.
