وبلاگ
جدول سرویس دورهای تویوتا کمری و پرادو (بهروز ۲۰۲۵) — دستورالعمل رسمی تعمیرگاه اتو آسیا فیکس
خودروی تویوتا، یکی از معتبرترین برندهای جهان است — اما این اعتبار، فقط با سرویس دورهای درست حفظ میشود.
بسیاری از صاحبان تویوتا کمری و پرادو، برنامه سرویس را نادیده میگیرند — تا زمانی که مشکل جدی پیش بیاید.
در این مقاله، جدول سرویس دورهای رسمی و تخصصی برای مدلهای تویوتا کمری (۲۰۱۰–۲۰۲۴) و تویوتا پرادو (۲۰۰۷–۲۰۲۳) را ارائه میدهیم — بر اساس دستورالعمل تویوتا جهانی، با اصلاحات تطبیقی با شرایط ایران.
📊 جدول سرویس دورهای تویوتا کمری (مدل ۲۰۱۰–۲۰۲۴)
۵,۰۰۰ کیلومتر (سرویس اولیه پس از خرید — الزامی است)
✅ تعویض روغن موتور و فیلتر روغن
✅ بررسی سطح مایعات (ترمز، گیربکس، خنککننده)
✅ بازدید چشمی لاستیک و تنظیم باد
✅ بررسی باتری و سر باتری
۱۰,۰۰۰ کیلومتر(فیلتر هوا در ایران به سرعت آلوده میشود — تعویض ضروری است)
✅ تمام موارد ۵,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض فیلتر هوا
✅ تعویض فیلتر کابین (در صورت آلودگی)
✅ بررسی سیستم تعلیق و فرمان
۲۰,۰۰۰ کیلومتر (روغن گیربکس در ایران بسیار سریع فرسوده میشود — نباید انتظار ۴۰,۰۰۰ کیلومتر بگذارید)
✅ تمام موارد ۱۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض روغن گیربکس اتوماتیک (برای مدلهای ۲۰۱۲ به بعد)
✅ بررسی سیستم خنککننده و رادیاتور
۴۰,۰۰۰ کیلومتر (در ایران، کیفیت بنزین پایین است — شمعها سریع فرسوده میشوند)
✅ تمام موارد ۲۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض شمعها (اگر از نوع استاندارد هستند)
✅ تمیز کردن دریچه گاز و منیفولد
۶۰,۰۰۰ کیلومتر(تسمه تایم یکی از پرهزینهترین قطعات است — تعویض زودهنگام، جلوی خرابی کامل را میگیرد)
✅ تمام موارد ۴۰,۰۰۰ کیلومتر
✅تعویض تسمه تایم
✅ تنظیم و تمیز کردن دریچه گاز
۸۰,۰۰۰ کیلومتر(در ایران، انژکتورها پس از ۸۰,۰۰۰ کیلومتر کاملاً آلوده میشوند — افزایش مصرف سوخت را تضمین میکند)
✅ تمام موارد ۶۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض کویل و وایر شمع (در صورت نیاز)
✅ تمیز کردن انژکتورها با دستگاه فشار بالا
۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر (این سرویس، عمر موتور را تا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر ادامه میدهد)
✅ تمام موارد ۸۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض شمعهای ایریدیوم/پلاتینیوم
✅ تعویض کامل مایع خنککننده
📊 جدول سرویس دورهای تویوتا پرادو (مدل ۲۰۰۷–۲۰۲۳)
۵,۰۰۰ کیلومتر (سرویس اولیه پس از خرید — الزامی است)
✅ تعویض روغن موتور و فیلتر روغن
✅ بررسی سطح مایعات (ترمز، گیربکس، خنککننده)
✅ بازدید چشمی لاستیک و تنظیم باد
۱۰,۰۰۰ کیلومتر(فیلتر هوا در ایران به سرعت آلوده میشود — تعویض ضروری است)
✅ تمام موارد ۵,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض فیلتر هوا
✅ تعویض فیلتر کابین (در صورت آلودگی)
۲۰,۰۰۰ کیلومتر (روغن گیربکس در ایران بسیار سریع فرسوده میشود — نباید انتظار ۴۰,۰۰۰ کیلومتر بگذارید)
✅ تمام موارد ۱۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض روغن گیربکس اتوماتیک (A340E/A341H)
✅ بررسی سیستم خنککننده و رادیاتور
۴۰,۰۰۰ کیلومتر (در ایران، کیفیت بنزین پایین است — شمعها سریع فرسوده میشوند)
✅ تمام موارد ۲۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض فیلتر سوخت (در صورت نیاز)
✅ بررسی سیستم تعلیق بادی (در مدلهای V8)
۶۰,۰۰۰ کیلومتر(حداقل اقدام حیاتی تسمه تایم)
✅ تمام موارد ۴۰,۰۰۰ کیلومتر
✅تعویض تسمه تایم
✅ تنظیم و تمیز کردن دریچه گاز
۸۰,۰۰۰ کیلومتر(در ایران، انژکتورها پس از ۸۰,۰۰۰ کیلومتر کاملاً آلوده میشوند — افزایش مصرف سوخت را تضمین میکند)
✅ تمام موارد ۶۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض سنسور اکسیژن (O2 Sensor)
✅ بررسی بوشهای دسته موتور و گیربکس
۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر (این سرویس، عمر موتور را تا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر ادامه میدهد)
✅ تمام موارد ۸۰,۰۰۰ کیلومتر
✅ تعویض کامل مایع خنککننده
✅ بازسازی گیربکس (در صورت نیاز)
✅ بررسی سیلندرها و نشتی موتور
⚠️ نکات حیاتی برای صاحبان تویوتا در ایران:
- بنزین ایرانی کیفیت پایینی دارد → فیلترهای هوا و سوخت سریعتر آلوده میشوند
- دمای بالا در تهران → روغن موتور و گیربکس سریعتر فرسوده میشوند
- جادههای ناهموار → بوشها و کمکفنرها سریعتر فرسوده میشوند
- کیفیت قطعات غیراصالت → تعمیرات را تکراری میکنند
✅ نتیجهگیری:
سرویس دورهای، هزینه نیست — سرمایهگذاری است.
با رعایت این جدول، میتوانید:
- تا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر از خودروی خود استفاده کنید
- از خرابیهای پرهزینه (مثل تسمه تایم شکسته یا سرسیلندر ترک خورده) جلوگیری کنید
- ارزش فروش خودروی خود را حفظ کنید
📞 درخواست سرویس دورهای
برای برنامهریزی سرویس دورهای خودروی شما —